さよならタンゴエクスプローラー(北近畿タンゴ鉄道 KTR) 背景は意外に深かった

　2013年３月15日をもって、エクスプローラー車両が定期運行便から姿を消しました。本来は特急として走っていた贅沢車両だけに、これからも観光用列車で単発的に登場する機会があるそうです。

さよなら タンゴ・エクスプロｰラーと183系

　183系と称される古い特急列車が、この3月15日で姿を消します。
　183系は、山陰線を豊岡まで走るこうのとり号、きのさき号として、そしてまた、北近畿タンゴ鉄道(KTR)経由で京都～天橋立間を走るはしだて号として、長年活躍してきました。

　「ダイヤ改正の前日となる3月15日において、定期列車として最後の運転となる183系車両のラストランセレモニーを開催いたします」

　JR西日本がそうプレス発表しています。それくらいですから、183系引退はけっこう大きな出来事です(ラストランセレモニーのURLはありがとう183系　183系引退に伴う「ラストランセレモニー」の開催について：JR西日本)

丹後由良 ゆらゆらと多重人格 ③白嶺舎のスイーツ

　来たぞ、聖太郎！
　食べているのは、白嶺舎のプリンです。丹後由良、白嶺酒造で買ってきました。地玉子とマダガスカル産バニラ使用だとか。思ったとおり、聖太郎がハマりました。孫がこれだけ喜んで250円は安い！

丹後由良 ゆらゆらと多重人格 ②みかん

  丹後由良手前の奈具海岸。山肌を鉄路の幅に削っただけの敷設。走る列車はTANGO遊悠号。
　どういう景色が見えるのか。海を見下ろしてみましょうか。

丹後由良 ゆらゆらと多重人格 ①文人との縁

　丹後由良。行政的には宮津市由良ですが、北近畿タンゴ鉄道(KTR)の駅名が丹後由良です。
　丹後由良は、丹後のなかでもとりわけ私のお好みエリアです。特徴があれこれ多彩で、何に絞ればいいのか迷います。

KTR 「赤字だけでも日本一。立派なもんや」

 　宮津運動公園への道から眺めるKTR。宮津駅～栗田駅の区間です。
　こんな新聞記事がありました。

「赤字だけでも日本一。立派なもんや」−−。地元愛を伝えるコマーシャル（ＣＭ）づくりを競うプロジェクト「ＪＩＭＯＴ　ＣＭ　ＣＯＭＰＥＴＩＴＩＯＮ」（沖縄国際映画祭実行委主催）で、北近畿タンゴ鉄道（ＫＴＲ）の多額の赤字をあえて前面に押し出した逆転の発想で、公募約９００点からみごとトップ１０入りを果たした。
(2012年4月5日　毎日新聞地方版）Click to 記事全文

　このCMには千原ジュニア(福知山市出身)の出演がすでに決定。2月に作成されたそうです。放映が楽しみです。

丹後は秋が確定

　こんな空を見上げるとクシャミが出ませんか？
　3連休が2週連続。今日、久々に丹後に戻ってきました。
　身も心もシャキンとします。見渡せば、秋。

空気は秋だぞ、大江山 普甲峠越えの古道

　今普甲道という古道があります。
　宮津藩主京極高広の命で拓かれた道です。宮津と福知山を結ぶ石畳の道。大江山腹を行きます。参勤交代や巡礼にも利用されました。

KTR JRとの乗り入れ特急リストラ 8本から4本に

福知山駅14時43分発、北近畿14号。新大阪行き。3月12日から名前がこうのとりに変わり、車両も新型に変わる。


　3月12日、JRのダイヤ改正。丹後に関連する特急列車(山陰本線・福知山線・KTR・舞鶴線)のいくつかが姿を消します。


　これまでは、


　北近畿号（新大阪～城崎温泉）
　タンゴエクスプローラー号（新大阪～豊岡）
　文殊号（新大阪～天橋立）
　たんば号（京都～福知山）
　はしだて号（京都～天橋立）
　きのさき号（京都～城崎温泉）
　タンゴディスカバリー号（京都～久美浜）
　 タンゴディスカバリー号（京都～東舞鶴）
　まいづる号（京都～東舞鶴）
　
の8種類がありました。
　
　3月12日からは、


　こうのとり号　
　　従来の北近畿号、タンゴエクスプローラー号、文殊号
　はしだて号　
　　従来のはしだて号とタンゴディスカバリー号
　きのさき号　
　　従来のきのさき号とたんば号
　まいづる号　
　　従来のまいづる号とタンゴディスカバリー号


の4種類になります。まあ、名前のリストラですな。





　といいましても、特急の運行本数までリストラされるわけではありません。上下あわせて44本という運行本数は従来のままです。そして、上下あわせて44本の運行のうち25本に新型車両が投入されます。しばらくはノスタルジックな旧型車両とスマートな新型車両が混在することになります。


　では、丹後半島を受け持つKTR(北近畿タンゴ鉄道)はどうなるのでしょうか。
　こちらは運行本数のリストラといわざるをえません。大阪・京都と丹後を乗り換えなしで結んでいた特急が、これまでは8本ありました。それが、今後は4本に減ります。
　中味をみると、大阪～丹後を乗り継ぎなしで結ぶ特急がまったくなくなります。大阪～丹後は福知山での乗換えを必ず伴います。京都との間を乗り換えなしで走るはしだて号は残りますが、それでも発着駅は天橋立です。久美浜や豊岡を発着駅としてKTR全区間を走り、そのままJR線を大阪・京都まで走る。そういう便利な特急がなくなりました。特急たんごリレー号というのが新たに登場しますが、これはあくまでKTR区間内限定、福知山～豊岡を結ぶだけです。


　そんな背景を受けてか、KTRの駅長さんたちが「駅長ブログ」で感動的な鉄道写真や動画を披露されています。消え行く特急への惜別と、新しい特急への期待。ぜひごらんになってください。私のいちばん好きな写真が宮津駅長さんのこの写真です。もう二度と撮影できない写真です。左上のタンゴエクスプローラーの写真をクリックしてみてください。その記事にリンクします。　　

丹後 大宮町 北近畿タンゴ鉄道（KTR) ちょっといい風景

　今日は、ちょっといい風景を撮影できた。
　京丹後市大宮町谷内の若宮神社。この神社の登り口にあるイチョウの黄色が毎年きれい。
　国道312号線からもよく見える。秋が深まればイチョウがますます映える。
　神社のすぐ前が北近畿タンゴ鉄道（KTRと略される)の踏切になっている。
　今日はラッキー。イチョウの前を走る列車を撮影できたのだ。
　そういえば、このブログの熱心な読者のビビアンさんは、今日は舞鶴の金剛院へ紅葉見物に出かけるそうだ。

常吉村営百貨店

　仕事のコースは、宮津→弥栄→野田川→舞鶴。常吉村営百貨店であたたかい缶コーヒーを買って、平地地蔵さんの前で一服した。

　舞鶴からの帰り道、インド料理ジャガタマハルのゴサインさんから電話があった。

　（着信音）
　「はい、もしもし、オサダです」
　「ヨシダサン？」
　「いいえ、オサダですが」
　「ヨシダサンネ」
　「いえ、オ・サ・ダです」
　「ソウデスカ、オサダデスカ？」
　（って、あんた、オサダに電話したんやないんかい？）
　「あれ、ひょっとして、これゴサインさん？」 
　「ハハハ、ワカッタネ」
　そうか、今夜は客がタマゴ（ゼロのこと）だから電話してきたな。
　ゴサインさん、カレー屋だからこの日本語でなんとかなってるけど、もしカレー屋でなかったら、ちょっと無理やで。

　で、また出た、ゴサイン。このブログのレギュラーメンバーになってしまった。今日はカレーの彼方に立っております。
おさちゅんの招き猫効果、今夜も衰え知らず。私が入ったらすぐに2組の客がやって来た。

ナマステのポーズをする平地地蔵さん

京丹後市立弥栄病院

　









　ちゃんと仕事もしている証拠に、弥栄病院の写真も掲載しておこう。時雨模様の寒空にそびえる弥栄病院。丹後はもう初冬。